|
زمان اکران فیلم سینمایی لاک قرمز در سینماها کی است؟ | آذر 95
روزنامه بانی فیلم:فیلم سینمایی «لاک قرمز» از پنجشنبه هفته جاری روی پرده سینماهای کشور می رود. «لاک قرمز»، نخستین ساخته سیدجمال سیدحاتمی که سال گذشته در بخش نگاه نو سی و چهارمین جشنواره فیلم فجر حضور داشت، از پنجشنبه هفته جاری در گروه آفریقا اکران می شود.«لاک قرمز» مضمونی اجتماعی دارد. سیدجمال سیدحاتمی پیش از این، فیلم‌های تلویزیونی «بچه‌های ابری»، «انگشتر» و «اوقات مشترک آنها» را در کارنامه خود ثبت کرده است. کارگردان «لاک قرمز»درباره ساخته اش نوشته است:فیلم ساختار و روایت متفاوتی دارد و فکر می کنم چون قصه آن از زندگی روزانه مردم برداشت شده، مخاطب به راحتی و خوبی با آن ارتباط برقرار می کند. در خلاصه قصه فیلم آمده:دخترک تازه به انگشتانش لاک زده بود که روزگار صورتش را نقاشی کرد. بازیگران فیلم پانته آ پناهی ها، پردیس احمدیه، مسعود کرامتی، بهنام تشکر، رسول نقوی و …. بوده اند. نویسنده فیلم امیر عبدی و تهیه کننده آن نیز کامران مجیدی است.
مشاهده پست مشابه : تاریخ تاسیس وبلاگ نیوزدی
دلایل فنی فاجعه ریلی و برخورد (تصادف) دو قطار در سمنان چه بود؟
روزنامه دنیای خودرو:ساعت 7:45 روز جمعه دو قطار مسافری سمنان - مشهد متعلق به شرکت ریل ترابر
سبا و تبریز - مشهد متعلق به شرکت حملونقل ریلی رجا در ایستگاه هفتخوان
در ناحیه راه‌آهن شمال شرق کشور بین دامغان و سمنان با یکدیگر برخورد
می‌کنند و متاسفانه این حادثه منجر به کشته و زخمی شدن تعداد زیادی از
مسافران می‌شود.
این سانحه نه‌تنها در رسانه‌های داخلی، بلکه در رسانه‌های خارجی نیز بازتاب‌هایی داشته است، تا جایی که شبکه الجزیره با تیتر «مشکلات حوزه جاده‌ای و ریلی ایران بسیار زیاد است» و همچنین خبرگزاری رویترز با سرتیتر «فرسودگی ناوگان ریلی عامل بروز تصادفات قطار» به این موضوع می‌پردازد که یکی از مشکلات اساسی شبکه ریلی ایران، قدیمی بودن آن و فرسودگی خطوط و تکنولوژی ریلی این کشور است. زمانی که از ضرورت وجود یک سیستم ایمنی جامع، فعال، مانع، به‌روز، با استانداردهای معتبر جهانی ایمنی و در حد‌و‌اندازه استانداردهای جهانی سیستم‌های سیگنالینگ سخن به‌میان می‌آید، شاید اولین و ابتدایی‌ترین پرسشی که به ذهن می‌رسد، این باشد که پس زیر‌مجموعه خط و ابنیه چه؟ پس جریه راه‌آهن چه؟ پس سیستم گسترده بهره‌برداری ریلی چه؟ البته اصلا چنین سوالی غلط است، زیرا تاکید بر زیرساخت ایمنی مجهز به تکنولوژی‌های امن سیگنالینگ نه تنها منافاتی با توجه به سایر زیربخش‌های سیستم ریلی ندارد بلکه به‌نحوی لازم و ملزوم یکدیگر هستند، کما اینکه تا خطی در بین نباشد، تا دیزلی روی آن خط نباشد و تا واگن‌هایی در حرکت بر آن خط نباشند، مساله ایمنی علائمی مطرح نخواهد شد. در این زمینه با احمد خشنودی، کارشناس ارتباطات و سیگنالینگ راه‌آهن به گفت‌و‌گو نشسته‌ایم. باز هم تغییر شیفت و باز هم عامل انسانی؛ این ماجرا تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟ این نکته‌ای است که همواره بر آن تاکید داریم. یک سیستم امن اگر بخواهد واقعا امن باشد باید این موضوع را در نظر داشت که ممکن است عامل انسانی در یک آن و در یک لحظه، مدهوش شود و توان تصمیم گیری منطقی بر اساس قوانین موضوعه و اصلی سیر و حرکت را نداشته باشد. به‌هر علت و به‌هر دلیلی، اصلا مهم نیست عامل انسانی در آن لحظه خاص و حساس که تصمیم منجر به سانحه یا ایجاد حادثه را می‌گیرد و آن را عملی می‌کند، در چه اوضاع روحی، جسمی و روانی قرار دارد. در بحث ایمنی با نتیجه این حالات روحی، روانی یا جسمی کار داریم، موظفیم و مسئولیت مستقیم داریم تا جلوی آن را به هر‌قیمت و به هر بهایی بگیریم. در جزوات و دستورالعمل‌های ابزارهای دقیقی که در سیستم‌های ایمنی اتوماتیک به کار می‌روند، فرض می‌شود عامل انسانی (اپراتور) ممکن است حتی برای چند لحظه تمام مشاعر خود را از دست بدهد! در این صورت تکلیف چیست؟ آیا سیستم ایمنی که جان و مال مسافران، سرمایه‌گذاران و ذی‌نفعان به درست عمل کردن آن وابسته است، باید بنشیند و نگاه کند مثلا یک عامل انسانی رنگ سیگنال محرز خطر (رنگ قرمز) را به نزدیک‌ترین، بدیهی‌ترین و عقلانی‌ترین نوع آن تعبیر نکند، یعنی آن را به معنای اشغال بودن بلاک و عدم اجازه خروج یا ورود در نظر نگیرد و هشدار علنی سیستم ایمنی را که حاصل تلاش و اجماع تمام مدارهای اینترلاکینگ، ای‌تی‌سی، سیگنال‌ها، سوزن‌ها، قفل‌های داخلی، رله‌ها، تراک‌ها و... است، نادیده بگیرد. سپس با یک تماس بی‌سیم به قطاری که بلاک روبه‌رویش اشغال است یا به‌هر علتی اجازه حرکت ندارد و چراغ قرمز روبه‌روی آن نیز این عدم مجوز را صریحا نمایش می‌دهد، دستور بدهد مثلا «بیا! قرمز بودن چراغ مهم نیست» و تمام زیر‌ساخت‌های ایمنی موجود را حتی تا همین اندازه موجودی که در دسترس داریم، نادیده بگیرد و نظر خود را بر اجماع و هماهنگی تمام سیستم‌های منطقی ایمنی موجود در یک ایستگاه که همگی با هم و بر اساس یک منطق مستدل‌مداری، چراغ را قرمز و ورود را ممنوع کرده‌اند، ارجح بداند و اتفاق برخورد تاسف‌بار قطارهای مسافری سمنان رخ دهد. آیا سیستم سیگنالینگ از چنین سوانحی جلوگیری می‌کند؟ اصول ایمنی علائم الکتریکی در تمام سیستم‌های سیگنالینگ دنیا بر اساس یک اصل واحد استوار است و آن اصل عبارت است از این که «قطارها شاخ به شاخ نخواهند شد، مگر اینکه به آن ها اجازه داده شود به‌طور همزمان روی یک ریل حرکت کنند»! آیا ساده‌تر، روان‌تر و خلاصه‌تر از این جمله برای رعایت ایمنی، برای فرار از برخورد، شاخ‌به‌شاخ شدن یا مانند مورد اخیر سمنان بین دو وسیله‌نقلیه ریلی در جهان جمله‌ای وجود دارد؟ اصلا به‌خاطر همین یک جمله است که تمام خطوط راه‌آهن به تکه‌هایی مجزا به نام «بلاک» تقسیم شده‌اند. همان بخش‌های مجزایی که در حالت عادی روی هر کدام از آنها در یک زمان خاص، فقط یک قطار اجازه حضور و وجود دارد. به‌طور قطع می‌توان گفت تمام سیستم‌های علائمی و سیگنالینگ دنیا با همین یک جمله متولد شده اند. همین جمله کوتاه، دلیل ساخت چیزهایی است که اکنون به‌عنوان مدارهای پیچیده میکروالکترونیک و اتاق‌های کنترل پیشرفته و انواع سیستم‌های اروپایی ایمنی و سرعت‌های سیر فوق‌العاده سریع در دنیا شناخته می‌شوند. آن چه در سمنان رخ داد دقیقا نقض همین جمله بود. پس به همین دلیل کارشناسان ریلی تا این اندازه بر ضرورت بهره گیری از سیستم «CBTC» تاکید دارند؟ دقیقا. نصب و راه‌اندازی سیستم‌های کنترل اتوماتیک قطارها (از نوع گسسته) یا «ETC»، عامل ارتقای امنیت، سرعت و ظرفیت سیر است. این سیستم می‌تواند نقش عامل انسانی در وقوع حوادث، سوانح و خطاهای پیش‌بینی‌نشده را به شدت کاهش دهد. بدین معنا که نصب «ETC» در یک محور، علاوه‌بر کاهش تاخیرات قطارها، از یک سو باید بتواند ظرفیت پذیرش خطوط را نیز بالا ببرد. سیستم‌هایی مثل بلاک میانی و ... باید این تردد را روان‌تر و ایمن‌تر کنند. از آن جا که «CBTC» کنترل جامع، فراگیر و پیوسته را بر سیر و حرکت ریلی و قطارهای ترددکننده در طول مسیر حرکت اعمال می‌کند، عملا نقش خطای عامل انسانی را در بسیاری از موارد به نزدیک صفر تقلیل می‌دهد. با داشتن سیستم سیگنالینگ «CBTC» ایمنی سیر و حرکت تا آن اندازه خواهد بود که می توان قطار را بدون لوکوموتیوران از ایستگاه مبدا روانه و صحیح و سالم در ایستگاه مقصد تحویل گرفت. می‌پرسید چگونه یک سیستم هوشمند تمام اتوماتیک و به‌روز از سیگنالینگ می‌تواند نیاز سیستم ریلی را حتی به یک راهبر انسانی وسیله نقلیه ریلی، یعنی لوکوموتیوران برطرف کند؟ از زمانی که گوگل خودروی بدون راننده‌اش را تست کرد، مدت زیادی نگذشته است. شاید در همین فاصله زمانی بود که متخصصین ایمنی در حملونقل ریلی جهان با طرح پرسشی مهم به فکر تکرار تجربه گوگل، این بار در قطارها و روی ریل‌های آهنی افتادند. سوال این بود آیا مسیر جاده‌ها و خیابان‌ها با تمام عدم قطعیت، تغییر شیب و تغییر جهت‌های مداوم و ناگهانی مسیر غیرقابل پیش‌بینی‌تری است یا مسیری که یک دیزل روی خط‌آهن می‌پیماید؟ مسیر خط‌آهن یا مسیر جاده‌ها و خیابان ها؟ مثلا در مسیر خط‌آهن بیشتر امکان ورود عابر پیاده به‌طور ناگهانی به وسط مسیر است یا یک خیابان؟ امکان تلاقی بر سر چهارراه‌ها، دوربرگردان‌ها، میدان‌ها و سایر سازه‌های جاده‌ای و خیابانی بیشتر است یا روی ریل قطار؟ تمام داده‌ها در این جا، مسیر ریلی را امن‌تر، خلوت‌تر، قابل‌پیش‌بینی‌تر و مناسب‌تر برای حرکت بدون راننده معرفی می‌کردند. پس می‌توان این طور برداشت کرد سیستم سیگنالینگ «CBTC» اعتمادی به انسان‌ها ندارد! صحیح است؟ دقیقا! سیستم «CBTC» به عامل انسانی اعتماد نمی‌کند. در سانحه دلخراش قطارمسافری در ایستگاه هفتخوان سمنان، عامل انسانی به اشتباه و بدون توجه به علائم مشهود الکتریکی و قرمز بودن چراغ، رنگ قرمز چراغ را - به نظر من- به‌علت سرما دانسته اصطلاحا فکر می‌کند چراغ قرمز مانده است، حتی پس از پاک شدن بلاک و آزاد شدن آن. به همین علت، با تکیه بر این فرض که سیستم به علت سرما دچار خطا شده است و چراغی را که باید سبز می‌کرده، قرمز نگاه داشته است، از قطار دوم می‌خواهد وارد خطی شود که تمام شواهد عینی و منطقی می‌گویند هنوز اشغال است. اگر سیستم علائمی ما، به سیستم «CBTC» مجهز بود، اولا حتی اگر این مامور پانل کنترل اشتباه می‌کرد و عملا و صریحا برخلاف قوانین سیر و حرکت، قطار دومی را به خط اشغالی فرا می‌خواند، سیستم بلاکینگ متحرک موجود در سیستم «CBTC» با حفظ حداقل فاصله ایمنی در تمام حالت‌های ممکن بین دو و حتی چند قطار در یک بلاک فیزیکی، احتمال برخورد را صفر می‌کرد. آینده ایمنی ریل چطور رقم خواهد خورد؟ سرانجام روزی باید تخصص و تصمیم‌گیری براساس دانش، فن و تکنولوژی و آگاهی بدون هیچ‌گونه حدس و گمان یا تعبیر شخصی، جای خطای حسی بشری را خواهد گرفت. با سیستم‌های دانش‌بنیان، سیستم‌های صنعتی و تکنولوژیک، باید به‌طور علمی برخورد و از تعبیر آنها به هر علتی، شدیدا پرهیز کرد. کار در محیط صنعت حملونقل مسافری از آن جا که مستقیما و بدون واسطه به جان و سلامت جانی انسان‌ها ربط دارد، خطا را به‌سادگی و بدون هزینه رها نمی‌کند. نیروی انسانی به همان اندازه که می‌تواند در ارتقا و بهبود فن‌آوری، تکنولوژی‌ها و بهبود روش‌ها موثر باشد، به همان اندازه که می‌تواند با ایده‌های دانش‌بنیان خود جهان را به جایی دلنشین‌تر و آسوده‌تر برای ادامه زندگی بشری تبدیل کند، اگر حرفه‌ای و براساس قوانین و اصول موضوعه و پذیرفته‌شده در محیط‌های صنعتی عمل نکند، خطرناک‌ترین عامل تاثیرگذار بر جان و سلامت بشر تلقی می‌شود؛ آنچنان که سیستم‌های ایمنی ساخته دست خودِ بشر تمام سعی‌شان را به کار می‌گیرند تا این نقش مخرب و خطرناک را هر چه کمرنگ‌تر و بی‌اثرتر کنند.
مراسم عزاداری شب 28 صفر در حرم امام خمینی (ره) آذر 95
خبرگزاری ایسنا:مراسم سالروز رحلت پیامبر گرامی اسلام(ص)، امام حسن مجتبی(ع) و امام رضا(ع) در حرم مطهر امام خمینی برگزار می شود.
این مراسم امشب در شب بیست و هشتم صفر با حضور امت خداجوی، هیأت های مذهبی، خانواده های معظم شهدا، ایثارگران و جانبازان و اعضای بیت شریف امام راحل همراه با مرثیه سرایی مداحان اهل بیت(ع) برگزار می شود. جماران نوشت: در این مراسم که از ساعت 19 و 30 دقیقه آغاز می شود، حجت الاسلام و المسلمین رستگاری سخنرانی خواهد کرد.
باشگاه خبرنگاران جوان:از فیلم‌های سینمایی و تلویزیونی سیمای رسانه ملی در روزهای رحلت پیامبر مهربانی، شهادت کریم اهل بیت (ع) و شهادت امام رضا (ع) با خبر شوید. فیلم های سینمایی و تلویزیونی و انیمیشن «تنهاترین سردار»، «شب بارانی»، «عتیقه فروشی قدیمی»، «سایه های روشن»، «فریادهای خاموش»، «خورشید مصر»، «چراغ خاموش، چراغ روشن»، «اورست»، «همپای آب»، «در هستی»، «روزهای زندگی»، «طوفان مهیب» و «شاهد» دوشنبه 8 آذر ماه مصادف با رحلت پیامبر اکرم (ص) و شهادت امام حسن مجتبی (ع) از شبکه‌های سیما روی آنتن می رود. شبکه یک سیما فیلم تلویزیونی «تنهاترین سردار» به کارگردانی مهدی فخیم زاده، دوشنبه 8 آذر ماه ساعت 9 از شبکه یک سیما پخش خواهد شد. این فیلم به روایت زندگی امام حسن مجتبی (ع)، قضیه صلح ایشان با معاویه و شرایط جامعه اسلامی و شیعیان، پس از رحلت ایشان می پردازد. مهدی فخیم زاده، داوود رشیدی، اکبر زنجانپور و فتحعلی اویسی در فیلم تلویزیونی «تنهاترین سردار» نقش آفرینی کرده اند. فیلم تلویزیونی «شب بارانی» به کارگردانی نادر مقدس ، دوشنبه 8 آذر ماه ساعت 16 از شبکه یک سیما پخش خواهد شد. در این فیلم خواهیم دید: رحمان، مرد معتمدی است که در اثر یک تصادف فوت می کند. پیگیری مرگ رحمان توسط همسرش مهدخت و پاسگاه، آنها را به سرنخ هایی می رساند. در این بین دوست رحمان اسماعیل، به مهدخت نزدیک شده و همین امر باعث به وجود آمدن حرف و حدیث هایی پشت سر او شده است. در پی این ماجرا مهدخت بسیار از اسماعیل ناراحت و عصبانی گردیده و دائم او را از سر راه خود کنار می زند که ... آزاده شمس و محمد ساربان در فیلم تلویزیونی «شب بارانی» بازی کرده اند. شبکه دو سیما انیمیشن «عتیقه فروشی قدیمی» به کارگردانی وارویک جیلبرت، دوشنبه 8 آذر ماه ساعت 8 صبح از شبکه دو سیما پخش می شود. در این انیمیشن خواهیم دید: یک عتیقه فروش پیر سرپرستی دختری به نام نل را بر عهده دارد. دخترک کوچک با کار کردن برای خود و پیرمرد درآمدی کسب می کند پیرمرد نیز با فروختن عتیقه های خود هزینه زندگی خود را تامین می نماید. آنها روز های خوبی دارند که ناگهان مردی از راه رسیده و آرامش زندگی آنها را بر هم می زند و ... فیلم تلویزیونی «سایه های روشن» به کارگردانی رضا عباسپور، دوشنبه 8 آذر ماه ساعت14:30 از شبکه دو سیما پخش می شود. داستان این فیلم درباره زندگي فرهاد صارمي بازيگر سينما است كه به دليل بيماري قلبي و مشكلات ناشي از آن ترجيح داده است فعاليت بازيگري خود را محدود كند. او براي اداي يك نذر قديمي تصميم مي‌گيرد 28 ماه صفر به روستاي زادگاه همسر خود در شمال برود. همسرش بسیار نگران اوست و به دلیل شکستگی پای دخترشان نمی تواند او را همراهی کند. او در روستا در روز 28 صفر نذر اش دارد و همچنین به ساخت و تجهیز مدرسه آنجا کمک می کند. او متوجه می شود که تعزیه امسال روستا به دلیل بیماری و کهولت سن شمرخوان آنجا به نام عمو داوود که متصدی گورستان است در شرف تعطیلی است که ... فیلم سینمایی «فریادهای خاموش» به کارگردانی شهرام اسدي، دوشنبه 8 آذر ماه ساعت23 از شبکه دو سیما پخش می شود. این فیلم کشتار مردم میانمار توسط بودائیان افراطی را نشان می دهد. شبکه پنج سیما انیمیشن «خورشید مصر» به کارگردانی نادر یغمائیان و شهرام خوارزمی، دوشنبه 8 آذر ماه ساعت 9 از شبکه پنج پخش می شود. این انیمیشن بر اساس داستان تاریخی یوسف پیامبر ساخته شده است. فیلم تلویزیونی «چراغ خاموش، چراغ روشن» به کارگردانی حسین تبریزی، دوشنبه 8 آذر ماه ساعت 13:30 از شبکه پنج پخش می‌شود. این فیلم به روایت بخشی از زندگی چند مرد جوان می‌پردازد که هرکدام از آنان به نحوی با وقایع داستان پیوند می‌خورند و محوریت موضوع، به ایام محرم و اربعین حسینی برمی‌گردد. سیاوش طهمورث، کیهان ملکی، رامتین خداپناهی، مهدی امینی خواه، محمود مقامی، کاظم افرندنیا، فریده دریامج، فرحناز منافی ظاهر، الیکا عبدالرزاقی و پروین ملکی در فیلم تلویزیونی «چراغ خاموش، چراغ روشن» ایفای نقش کرده اند. شبکه تماشا فیلم سینمایی «اورست» به کارگردانی بالتازار کورماکور، دوشنبه 8 آذر ماه ساعت 20 از شبکـه تماشا پخش خواهد شد. این فیلم که بر اساس اتفاقات واقعی رخ داده برای ۲ گروه کوهنورد صعود کننده به قله اورست در سال ۱۹۹۶ ساخته شده و بر تلاش این ۲ گروه برای زنده ماندن تمرکز دارد. جیسون کلارک، جاش برولین، جان هاوکس، رابین رایت، امیلی واتسون، کایرا نایتلی، سم ورتینگتون و جیک جیلینهال در فیلم سینمایی «اورست» به ایفای نقش می‌پردازند. شبکه شما فیلم تلویزیونی «همپای آب» به کارگردانی حسین قاسمی جامی، دوشنبه 8 آذر ماه ساعت 13:30 از شبکـه شما پخش خواهد شد. در خلاصه داستان آمده است: جوانی به نام بهزاد به عنوان مسئول بخشی از یک پروژۀ پاک سازی مین و تفحص پیکر شهدا در جنوب است و همسرش لعیا که خود اصلیتی جنوبی دارد همراه او است. لعیا نمایندۀ مردم روستاهای محروم منطقه است که عمدتاً نیازمند آبرسانی اند. از سوی دیگر مهندس رزمجو که خود از رزمندگان دوران جنگ بوده در حال انجام ساخت سدی بزرگ است تا عملیات آبرسانی به روستاها محقق شود. این دو پروژۀ همزمان مخاطراتی دارد؛ زیرا با رهاسازی آب و فشار حاصله، مین ها عمل کرده و باعث از میان رفتن باقیماندۀ پیکر شهدا از جمله خلیل صداقت پدر لعیا می شود و ... شبکه کودک
انیمیشن سینمایی «در هستی» به کارگردانی رضا رنجبران، دوشنبه 8 آذر ماه، ساعت 19:30 از شبکـه کودک پخش خواهد شد.
در
این انیمیشن خواهیم دید: پيامبر اكرم صلّی‌الله‌علیه‌و‌آله‌و‌سلّم به دليل
اينكه مدتی وحی بر ايشان نازل نمی‌شد، ناراحت و اندوهگين شده بودند. در
اين هنگام سوره ضحی از سوی پروردگار بر قلب مبارك ايشان نازل شد و ...
شبکه نمایش
فیلم‌های سینمایی و تلویزیونی «روزهای زندگی»، «طوفان مهیب» و «شاهد» دوشنبه 8 آذر ماه ساعت 15، 21 و 23 روی آنتن شبکه نمایش می‌رود.
کاندیدای احتمالی اصولگرایان در انتخابات 96 چه کسی است؟ | گزینه ها خبرگزاری تسنیم:دبیرکل حزب اسلامی ایرانزمین حجت‌الاسلام سید محمود علوی را از جمله گزینه‌های در حال بررسی این تشکل برای انتخابات ۹۶دانست. ابوالقاسم رئوفیان دبیرکل حزب اسلامی ایرانزمین با اشاره به برنامه‌های تشکل متبوعش برای دیدار با شخصیت‌های مختلف نظام گفت: این موضوع در جلسه شورای مرکزی به تصویب اعضا رسیده و اخیراً نیز با حجت الاسلام ناطق نوری دیداری داشته‌ایم و قصد داریم تا با علی لاریجانی، آیت‌الله هاشمی رفسنجانی، حجت‌الاسلام سیدحسن خمینی و حجت‌الاسلام سیدمحمود علوی دیدارهایی داشته باشیم. * علوی گزینه حزب ایرانزمین دبیرکل حزب اسلامی ایرانزمین با بیان "به‌نظر بنده حجت‌الاسلام علوی قابلیت مطرح شدن به‌عنوان یکی از گزینه‌های حزب اسلامی ایرانزمین برای انتخابات سال 96 را دارد"، اظهار کرد: اگر ایشان قبول کند در این حوزه ورود کند ما در شورای مرکزی جبهه ایستادگی از ایشان حمایت می‌کنیم و ایشان را برای این جایگاه مناسب می‌دانیم. * حضور محسن رضایی در انتخابات 96؟ رئوفیان با اشاره به احتمال حضور محسن رضایی در انتخابات سال آینده، گفت: ما از هیچ احتمالی غفلت نمی‌کنیم و جبهه ایستادگی باید نسبت به ایشان هم توجه داشته باشد و با توجه به اینکه آقای رضایی در کسوت نظامی‌گری ورود کردند بررسی ایشان بسیار بعید است. به گزارش خبرگزاری تسنیم، سید احمد نبوی رئیس ستاد انتخاباتی جبهه ایستادگی پیش از این در نشست خبری درباره معرفی کاندیدا توسط جبهه ایستادگی گفته بود: ما در انتخابات ریاست جمهوری کاندیدای مستقل خود را داریم. این کاندیدا اکنون در دولت است اما در جریان اصولگراست ولی هیچ کس درباره‌اش موضوعی نمی‌داند و ظرف یکی دو ماه آینده مطرح خواهیم کرد و با کاندیدای خودمان در جلسات اصولگرایان شرکت می‌کنیم. پیشتر حجت‌الاسلام سید محمود علوی رئیس شورای‌عالی "جبهه ایستادگی ایران اسلامی" بود که حزب ایرانزمین یکی از احزاب عضو این جبهه است.
خبرگزاری ایرنا:دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان سمنان آمار نهایی کشته شدگان برخورد 2 قطاردر ایستگاه هفت خوانسمنان را 40 نفر اعلامکرد.
حیدر
آسیابی شامگاه شنبه در جلسه بررسی علل این حادثه در بیمارستان کوثر
سمنان،افزود: به محض اطلاع از این حادثه، تمامی اقدامات امدادی، درمانی و
اجرایی انجام و هم اکنون با پیدا شدن بقایای جسد آخرین مفقودی حادثه، کار
تجسس عوامل امدادی و هلال احمر در محل حادثه پایان یافته و این محل به طور
کامل پاکسازی و تمام آثار و بقایای اجساد برای انجام آزمایش های لازم به
پزشکی قانونی منتقل شده است.
وی
در تشریح کامل چگونگی جمع آوری اجساد این حادثه اظهار کرد: براساس آمارها
40 مسافردر این سانحه مفقود شده بودند که پس از جستجو در صحنه حادثه، 36
جسد سوخته از جمله یک مادر و فرزند که بهم چسبیده بودند، کشف شد.
آسیابی با بیان اینک ه همچنین هفت یا هشت قطعه اعضای بدن نیز در محل کشف و جمع آوری شد، اضافه کرد: علاوه بر اجسادی که در محل کشف شده بود 2 جمجمه دیگر از سوی ماموران امدادی و عوامل کشف شد که در مجموع 39 جسد کشف و برای انجام آزمایش به پزشکی قانونی تهران انتقال یافت. دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان با بیان این که طبق آمارها 40 مسافر در این سانحه مفقود شده بود که جسد 39 نفر کشف و سرنوشت یک نفر دیگر همچنان نامعلوم بود، اظهار کرد: بنابراین تیم های امدادی و تجسس هلال احمر امروز به جستجوی خود ادامه دادند و ساعتی قبل با کشف جمجمه آخرین فرد مفقود شده، عملیات به پایان رسید و محل به طور کامل پاکسازی شد. آسیابی درباره علت انتقال اجساد به پزشکی قانونی تهران هم گفت: با توجه به اینکه امکانات و لوازم آزمایش DNA فقط در تهران و چند استان دیگر که به تازگی فراهم شده است انجام می شود بنابراین برای انجام سریعتر آزمایش، اجساد به تهران انتقال و طبق آخرین اخبار رسیده، آزمایش از اجساد انجام و قرار است با آزمایش بر روی خانواده های آنان، کار شناسایی صورت گیرد. دادستان مرکز استان سمنان اضافه کرد: بنابر آمار اعلام شده و تحقیقات و استعلام صورت گرفته از مسافران سمنان با توجه به بلیط های صادره از راه آهن، تمام کشته شدگان متعلق به استان آذربایجان بوده و سمنان در این سانحه مجروح داشته و هیچ تلفات جانی نداشته است. آسیابی در این نشست که رئیس و برخی از اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلام، استاندار سمنان و معاون عمرانی استانداری،نماینده مردم سمنان، سرخه و مهدی شهر در مجلس، جمعی از مسئولان بهداشت و درمان علوم پزشکی سمنان حضور داشتند، در تشریح اقدامات قضایی و برخورد با مسببین این حادثه ناگوار،گفت: هم اکنون سه نفر از عوامل این حادثه دستگیر و پس از تحقیقات قضایی و تفهیم اتهام و صدور قرار تامین لازم به زندان معرفی شدند. وی اضافه کرد: این سه نفرشامل مسوول مرکز کنترل فرماندهی راه آهن شمالشرق کشور که در شاهرود مستقر است، مسوول مرکز کنترل خطوط و مسوول شیفت(نوبت) مرکز کنترل است. دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان سمنان افزود: دستورات لازم برای شناسایی سایر مقصرین این حادثه نیز صادر شده است. سانحه برخورد قطارهای مسافری تبریز- مشهد و سمنان- مشهد حدود ساعت هشت صبح روز جمعه پنجم آذر 95 در حوالی ایستگاه هفتخوان در مسیر سمنان- دامغان رخ داد.
علت خشونت طلبی تهرانی ها چیست؟ | 5 عامل اصلی
خبرگزاری مهر:رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: ترافیک، کمبود فضاهای تفریحی، آلودگی هوا، آلودگی صوتیو وضعیت معیشت مردمدر افزایش آمار خشونتدر پایتختتأثیرگذار است. احمد دنیامالی در پاسخ به پرسشی در خصوص آمار منتشر شده درباره رکوردداری پایتخت نشینان در خشونت و اینکه موارد ترافیک، کمبود فضاهای تفریحی، آلودگی هوا و آلودگی صوتی چه تأثیری در افزایش این آمار دارد، گفت: گمان نمی کنم چنین آماری دقیق باشد ، در افزایش خشونت همه این موارد تأثیرگذار است اما اوضاع و احوال اقتصادی مردم در افزایش این آمار بیشترین تأثیر را دارد. رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر افزود: چنانچه وضع معیشتی مردم روبراه باشد به طور طبیعی در رفتارشان آرام تر هستند. آلودگی هوا و ترافیک سیستم اعصاب را تحریک می کند اما خشونت در میان تهرانی ها را نباید به گونه ای القا کنیم که با بحث جمعیت هیچ نسبتی نداشته باشد. وی با شاره به میزان جمعیت و تعدا نزاع های خیابانی اضافه کرد: تهران با توجه به فراوانی جمعیت در نزاع های خیابانی رتبه اول را دارد اما اگر این موارد را در نمودار ببریم و با میزان جمعیت و نزاع های دیگر استانها مقایسه کنیم اینطور نیست. نباید فراموش کرد که تهران تحت فشار استان های دیگر است و اگر شرایط اقتصادی در استان ها فراهم باشد بسیاری از مردم به سمت پایتخت نمی آیند. زندگی در تهران راحت نیست و مشخصات خاص خود را دارد. دنیامالی خاطرنشان کرد: بسیاری از افراد برای داشتن شغل و کسب و کار به تهران می آیند. در حوزه حمل و نقل شهری بخش زیادی از افرادی که در مناطق مرزی تهران به ویژه در جنوب و جنوب شرق کار می کنند به همین دلیل به تهران می آیند. این موضوع حاصل پدیده ای است که دست مدیریت شهری و تابع یکسری بحث های دیگر است و امیدوارم شرایطی ایجاد شود که شاهد کاهش اعداد و آماری این چنینی باشیم. پیش از این از سوی یک نهاد مطالعاتی شهری اعلام شده بود تهرانی ها رکورددار خشونت در میان شهرهای کشور هستند.
خبرگزاری ایرنا:
عباس منائی،
پیرترین مرد ایرانبا
133 سال سندر
شهرستان نقدهکه نامش در سرشماری نفوس و مسکن 95 ثبت شده بر اثر کهولت سن در گذشت.
رئیس
اداره ثبت احوال شهرستان نقده با تایید این خبر در گفت و گو با خبرنگار
ایرنا اظهار کرد: حاج عباس منائی پیرمرد 133 ساله اهل نقده پس از آنکه نامش
بعنوان پیرترین فرد در سرشماری نفوس و مسکن ثبت شد بر اثر کهولت سن
درگذشت.
حسین
هاشم پور افزود: شناسنامه و اسناد موجود در اداره ثبت احوال نقده نشان می
دهد وی متولد هفتم خرداد ماه سال 1263 شمسی بوده و در انتخابات گذشته مجلس
شورای اسلامی هم رأی داده است.
عباس منائی در روستای \'راهدانه\' از توابع شهرستان نقده زندگی می کرد که 2 روز قبل بر اثر کهولت سن درگذشت.
این پیرمرد 133 ساله هشت فرزند دارد.
پیش
از این بر اساس اعلام رسانه های خارجی رکورد پیرترین فرد جهان ن یک پیرمرد
ژاپنی 112 ساله بود اما حالا این عنوان در اختیار یک زن 114 ساله برزیلی
قرار دارد، این در حالی است که پیرمرد نقده ای 133 سال سن داشت و شاید
پیرترین مرد جهان بود.
شهرستان نقده با 125 هزار نفر و روستای \'راهدانه\' با حدود 2 هزار نفر جمعیت در جنوب استان آذربایجان غربی قرار دارد.
قیمت آپارتمان های سه خوابه در تهران چقدر است ؟ | جدول قیمت ها
آپارتمان
با عمربنا 2 ساله در محدوده نارمک، متری 4 میلیون 100 هزار تومان
قیمت‌گذاری شده که برای خرید یک واحد 133 متری، حدود 483 میلیون و 800 هزار
تومان سرمایه نیاز است.
به گزارش میزان، خرید آپارتمان در مناطق مختلف تهران باتوجه به موقعیت دسترسی، سن بنا، متراژ، تعداد خوابو امکانات رفاهیتعیین می‌شود. طبق جدول زیر قیمت خانه‌های سه خوابهدر مناطق مختلف تهران، از متری 4 میلیون و 100 هزار تومان در منطقه نارمک آغاز تا بیش از 11 میلیون تومان در منطقه سعادت آباد ادامه دارد. قیمتبرخی از آپارتمان‌های سه‌خوابهدر تهرانبه شرح جدول زیر است: 
خبرگزاری آنا:
بالگرد شرکت نفت خزر، هکر نست امروز (
یکشنبه،
هفتم آذرماه) پس از برخاستن از روی
سکوی امیرکبیردچار حادثه شد و در
دریای خزرسقوط کرد.
اسامی کشته شدگان حادثه سقوط یک فروند بالگرد در دریای خزربدین شرح است:
1 . حسن محمدی 2 . حسین جعفرزاده 3 . غلامرضا میرزایی 4 . رضا سانقلی (تکنسین پرواز) 5 . مهرداس (مصدومی که در این سانحه جان باخت). تاکنون اجساد چهار نفر از آب بیرون شیده شد. جست و جو یرای سرنشین پنجم ادامه دارد.
|
|